Размерность дисков на ЛТ ⇐ LT1. Ходовая часть

[Arxangell]

ТОлько что списался с товарищем с драява. Они там делают разные, но на 5х160 делать отказался. Пишет нет таких здоровых болванок, слишком разность по размеру я попросил. С большого на малый. Я вообще хотел с 5х160 перейти на 5х108. У меня волговских дисков....море, даже литых. Думаю нормально смотрелось бы на 15 литье, слегка выступающие. Вроде у паджер есть такие дырки 5х160...

[andron]

вот немецкий вариант
http://translate.googleusercontent.com/ ... Q8WuaS3oqg

[Arxangell]

ну да понял, у них есть диски на ЛТ без заморок, но по 100 евро, то есть 400, то есть по нашим около 15тр.... а переходники в среднем встанут в 5тр, если кто то возьмётся. На транзитовском читал про переход с 5х160 на 5х112. Но там лепят по ступице, и дырки сверлят и варят старые... Это уже извращение, нужно стальной переходник раз уж возить пару тонн. А сверление, заварка ступицы это не правильные кулибины. Интересно у япошек поискать нашу разболтовку.

[Arxangell]

Разболтовка 5*160
Ford Transit FT 75 5 x 160 115.0
Ford Transit FT 100 5 x 160 115.0
Ford Transit FT 80–190 (после 1985 г.) 5 x 160 65.0
Ford Transit (до 1992 г.) 5 x 160 72.0
Volkswagen LT 28, LT 31 5 x 160 95.0
Nissan Trade 5 x 160 70.0
Вроде больше не нашёл на чём стоят 5х160

[masterbus]

Интересно у япошек поискать

Есть у них и наше.Тойота Ленд Круизет/Прадо/.Диски на 16 и становятся без колхоза,но арку подрезать и пластиковую защиту придется убрать видимо.

[Arxangell]

Странно по ТТХ идут только на ниссан 5х160, все кукурозеры идут 5х165.... самое близкое из того что я отыскал.

[masterbus]

У меня каталог на все литье и у Прады наш размер.Попробую завтра скинуть.

[Igibastus]

Вот такие, на LT-45 бортовой, двускатный мост, подойдут?
http://elpokupka.ru/disksitems.php?id=906

[Arxangell]

Нашёл товарища, точит проставки и вроде переходники. Сталь берёт какую то высокопрочную, пишет хрен сломаешь. У нас тут лепят из авиационного алюминия, по 2700 за переходник Товарищ вроде гарантирует что выдержит нагрузки сильные. Он для уазоводов точит, кто в грязи замесы любит помесить. Интересует перейти с 5х160 на 5х139.7, колёса можно будет от нивы или уазика поставить на 16. В продаже литьё на уаз бывает не дорогое, должно прикольно получиться. Вот только весит такая болванка порядка 2 кг. И вот тут думаю, если вес колеса увеличится на 2 кг, .... что будет?

Добавлено спустя 55 секунд:
А вот хлопец себе выточил на форд.

[lt-vodila]

если вес колеса увеличится на 2 кг, .... что будет?

подрессоренная масса увеличивается,причем значительно.Значит смысл от литья - только для красоты.Ну размерность другая,а это уже кому как.

[Arxangell]

Значит смысл от литья - только для красоты

А если наоборот? Вешает 2кг на ступицу, но меняешь стальные диски на литьё, а литьё то легче намного. Когда ношу диски зима-лето, то лето на литье легче нести, чем зиму на штамповке.

[lt-vodila]

ну и повесь на литье 2 кг,я думаю будет то же самое.Другое дело что на резине будешь экономить,ибо 215\14 импортная и редкость и ценник будет скоро,если не уже

[Arxangell]

Да с резиной беда. А с разболтовкой 5х139.7 есть и на 15 и на 14 и на 16, ставь что душа захочет.

[Arxangell]

Нашёл ещё одного товарища, но он из Кургана... готов за 5600 выточить четыре переходника на 5х139.7 Можно будет и от нивы на 16 ставить и по ширее от уазика или соболя на 15-16... У нас нет ни кого с Кургана на форуме?

[Arxangell]

Если вместо ЕТ56 будет ЕТ15, много колёса торчать будут? Посчитал проставки 25мм, значит наружу колесо выдвинется.... Если от нивы колёса ставить на 16, то у неё влет ет40, минус 25мм, будет ет 15, правильно? 15 и 56 у родных... разница вроде существенная.