На LT-28 (1989г.) ЧТО ЛУЧШЕ?: 2.4 бензин(dl) или 2.4 дизель ⇐ LT1. Общие вопросы

[valasatbI]

какой движокккк?????

Добавлено спустя 23 секунды:
Re: На LT-28 (1989г.) ЧТО ЛУЧШЕ?: 2.4 бензин(dl) или 2.4 дизель
хорошо звучит!

[masterbus]

Первое место обеспечено

[valasatbI]

яхачутаки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Александр Кутовой]

Такую я видел, только грузовую.

[pasha-mercedes]

Я тоже видел. Она в Гомеле была (стояла на учете). Первый хозяин возил на ней овощи-фрукты на свои точки-- потом продал её, на ней тягали металл... Что с этой машиной случилось дальше--не знаю. Откровенно говоря по ней было видно, что она сделана из двух машин. А хозяин чуть не в драку со мной полез, доказывая, что это завод Кстати, приехала она к нам из Минска, помню в объявах стояла.

[Александр Кутовой]

Есть мысли сделать что-то подобное, донор имеется

[pasha-mercedes]

Попробуй, если понадобятся консультации по стыковке кузовных деталей, удлинению кардана и т.д. пиши в личку, что знаю, что делал сам поделюсь...

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Re: На LT-28 (1989г.) ЧТО ЛУЧШЕ?: 2.4 бензин(dl) или 2.4 дизель
Попробуй, если понадобятся консультации по стыковке кузовных деталей, удлинению кардана и т.д. пиши в личку, что знаю, что делал сам поделюсь...

[masterbus]

Первый раз вижу. В какой объявке он был? Класный бус,кто же его так сколхозил-наши или за кордоном.Решетка в переди супер .

[pasha-mercedes]

В какой объявке он был?

Не этот. Такой же, только грузовой, белый, длинный (будка 4м), продавали в Минске примерно в 2008--2009гг.. Купил один наш гомельский чел-- возил на нем овощи--фрукты на свои точки, а потом перепродал, тоже гомельским--тягали на нем металл. Последний раз видел его в 2011г, потом следы потерялись. Думаю стоит где-то под забором у нас в Гомеле, потому как ни в газетах, ни в нете его не было. Машина не ухожена, сильно запущена была. Хозяин со мной чуть не драться лез, когда я ему сказал, что бус его сварен из двух По боковым панелям бросалось в глаза, да и крыша была сделана из двух ( она, кстати и натолкнула меня на мысль, что машину колхозили из двух одну

[Jonny]

А хозяин чуть не в драку со мной полез, доказывая, что это завод

Хозиян прав, это заводская версия ЛТ.

[pasha-mercedes]

Там явно было видно, что машину сделали из двух. Во-первых крыша была не цельная (пластиковая высокая из двух частей), во-вторых по боковым панелям было видно (плоховато плоскости стрелялись), а лонжероны хороший кузовщик спрячет так, что и подкопаться будет не к чему.

Когда речь идет о какой-то спец версии (на фото--автодом или если взять к примеру лимузины), то они изготовливаются штучно и не на заводе изготовителе, но с разрешения последнего.
Потому заводских версий ЛТ с такой базой не было, нет и не будет.

[masterbus]

заводских версий ЛТ с такой базой не было, нет и не будет

тут ты не прав.Заводских версий не счесть и тогда и теперь,но уже по просьбе клиента,а не серийно.Мой друг заказывал себе бус 2 года назад как раз по своим меркам и ему все сделали как указал/какбину оставил ,а двери,окна,потолок,длинну и г.подъем указал свою/.Все в точности было сделанно, через три месяца забрал в Минске-58 000 евриков


Но колхоз с бусами никто не отменял.

[pasha-mercedes]

Забываешь одну вещь. В 1995 очень мало компаний (автопроизводителей) делали версии на заказ. Тем более это не относится к VW, так как это производство и продажа бюджетных автомобилей. Сейчас-- согласен. Практически любой автопроизводитель готов изготовить и оснастить авто, как захочешь-- очень уж большая конкуренция + Китай поднасрал всему мировому автопрому.

Так что цельнометаллические фургоны LT выпускались только в двух базах, а все остальное --так называемый "Тюнинг".

[vasil]

бусы бывают только длинный и короткий

ДА нет, Александр Кутовой, был прав, есть и длинная ЛТ.

Что скажете??

[Jonny]

vasil, лично видел такую длинную базу.