На LT-28 (1989г.) ЧТО ЛУЧШЕ?: 2.4 бензин(dl) или 2.4 дизель

bukaha · Сообщение **bukaha** » 13 июн 2011, 18:54

Стою перед выбором буса! LT - 28 (1989г.). Имеются почти равные "кандидаты" , у обоих сделаны капиталки, внешний вид, состояние кузова, ходовой - ну почти одинаково!У одного бензин 2.4 DL (расход обещают 11-12л. город), у другого 2.4 дизель (расход обещают 9-10л. город). Цена у обоих 4000$ .Хозяин бензинового говорит, что поставил эл.зажигание и восмерочный карбюратор и получился вот такой интересный расход! Мне без разницы -что дизель, что бензин!, но хотелось-бы совета от владельцев услышать.Интересно узнать по поводу запчастей на бенз.дв.?!Заранее всем большое с кисточкой!!!Если бензин - в перспективе поставлю газ.....

perekup123 · Сообщение **perekup123** » 13 июн 2011, 19:57

дизель

Дмитриев

Ну,не всегда.Про порядок цен на запчасти можете узнать на авторынке,а вот если не планируете частых дальних поездок-бензин+метан то что надо,особенно в свете нынешних цен на ДТ.
Кстати,приветствую земляк!

bukaha · Сообщение **bukaha** » 14 июн 2011, 00:46

Приветствую!Вот только думаю(если возьму конечно)Комбинировать бензин с пропаном.Метан конечно хорошо, но места в салоне.........По запчастям, думаю в Одессе на разборках хватает(командировки в Одессу периодически присутствуют), вот не уверен что хватает на бензиновые дв. ?!

Дмитриев

Под кузовом,полагаю,достаточно места для установки 2-3х баллонов,ЕМНИП

Не знаю про з\ч на двигатель,а вот тормозные суппорта недавно таки достал(новые).400у.е пара.Как бы там ни было,обращайтесь если что,в личку.

bukaha · Сообщение **bukaha** » 14 июн 2011, 08:11

Дмитриев Сэнкс!!!

Jonny · Сообщение **Jonny** » 14 июн 2011, 20:47

Вставлю свои пять копеек. Если для работы, то дизель, иначе - бензинка. Источник - собственный опыт.

bukaha · Сообщение **bukaha** » 14 июн 2011, 23:06

Господа!, спасибо конечно!, но немножко аргументов и фактов не помешало-бы!Jonny обьясни пожалуйста почему бензинка для работы не гуд?!Расход?!или капризность?! По скорости бензинка вроде-бы "поприятнее" будет , неужели это плохо для работы?! Мне интересно - надежность , капризность и долговечность бензинового дв., смущает правдивость расхода 11-12л., но если правда - газ и все в порядке! или я не прав ? Растолкуйте неопытному !

bukaha · Сообщение **bukaha** » 16 июн 2011, 09:23

Смотрел вчера бензо.

-не вдохновило!Резвость конечно приятная, но много мелочей не в порядке: спидометр не работает, вентилятор печки не работает, сцепление при выжиме - как в последний раз

, передачи еле втыкаются, при движении рывки (из-за неровной подачи топлива)На мелкие ямки реагирует "мягко", чуть крупнее ямки -звук, как в люк попал!Заехал на 2-е разборки в Одессе(возле авторынка): на одной парень сказал , что запчасти редкость и дорого, так как в год к ним попадает на разбор не более 2-х машин (советовал: "или газель или спринтер"), на второй разборке сказали

"есть все, но не дешево!". Сегодня буду "тестить дизеля", ну нету у меня денег на спринтер

, а гадзилу не очень хочется(был опыт, да и сейчас на фирме газель "кровушку попивает" от 4000грн. и выше в месяц

) Так-что скорей всего , если с дизелем ситуация получше будет-буду брать!уже нашел крышу высокую за 500 грн.(интересно, сколько установка стоит?) НЕ МОЛЧИТЕ ГОСПОДА - ПРОСВЕТИТЕ И ПОСОВЕТУЙТЕ ЧЕ -НИБУДЬ!

Jonny · Сообщение **Jonny** » 16 июн 2011, 16:12

bukaha, если я правильно понял, то машина планируется под работу. А для работы необходима машина которая неподводит (не ломается) и работает постоянно, так, в моём понимании, в бензиновом моторе есть больше деталей подверженных поломке (один карбюратор чего стоит), чем в дизельном.
А помочь советом в выборе такого очень не молодого автомобиля для коммерческой эксплуатации невозможно - это твоё решение и все риски в этом деле твои. Так, что совет о свежем газель-вагенене или спринтере это самый лучший совет, что ты получил.

Дмитриев

Присоединяюсь!LT В Виде "Хозяечки"-замечательная машина,но денег на ней сложно заработать.Это не инструмент.

bukaha · Сообщение **bukaha** » 16 июн 2011, 23:44

Предполагается месячный пробег около 2000 км. +- 500, без особых перегрузов - 300 - 1000 кг. Подскажите!, как?! справится?!

Jonny · Сообщение **Jonny** » 17 июн 2011, 11:23

bukaha, на такси может быть дешевле.

Старый ЛТ это очень дорого. Страховка на один год стоит около 1000 грн.

bukaha · Сообщение **bukaha** » 17 июн 2011, 17:11

Jonny, спасибо конечно за советы, но слаживается впечатление, что ты меня отговариваешь от покупки?!, сегодня прокатился на дизеле...понравился!Думаю в понедельник приобретать?!?!?!, а там как бог даст!Неужели для дизеля проблематично 2500 км. в месяц? или накладно по ходовой будет? Есс...но риски все мои , но все-же!?Все твердят рабочая лошадка, ..и в то-же время ...очень дорого!?!?газель нормальную за 4000$ не возьмеш, да и НЕ ХОЧУ!!!!!!!!!!!!!(сегодня в 7:30 был разбужен водителем гадзилы...радиатору всего 4-и месяца - загнали на сто и погнало: подвесной, шкворня, шланги тормозные....ЖУТЬ!!!!!!!!! и так ПОСТОЯННО!!!)на спринтер не хочу в долги лезть, предлагают форд транзит 2007г. на выгодных условиях!? - БОЮСЬ, говорят нежный и сильно капризный!, ну и дорого!!!

Дмитриев

Транзит2007-правильно боитесь!

Говорю Вам как мастер цеха СТО"виннер николаев".Топливная апаратура очень нежная!В остальном-машинка огонь,особенно 2.4

Добавлено спустя 7 минут 6 секунд:
Re: На LT-28 (1989г.) ЧТО ЛУЧШЕ?: 2.4 бензин(dl) или 2.4 дизель
Что касается Газели-ездить надо аккуратнее,прибить шкворня,это надо уметь

Тормозные шланги-100 грн комплект,не безумные деньги однако(у меня есть три газели)

Добавлено спустя 5 минут 7 секунд:
Re: На LT-28 (1989г.) ЧТО ЛУЧШЕ?: 2.4 бензин(dl) или 2.4 дизель
Касаемо LT:не пожалейте денег,измеряйте компрессию в цилиндрах.Капиталить R6 не дешевое удовольствие.

На LT-28 (1989г.) ЧТО ЛУЧШЕ?: 2.4 бензин(dl) или 2.4 дизель ⇐ LT1. Общие вопросы