LT1. Топливная система

:beer: нормально. Проехали. На счет цинкаря, есть сомненье. Грунт и краска с него после обработки, почему то слазят, через время. Видимо плохая агдезия с самим цинкарем. Только после поверх шпакли краска держится. Проверено по кузову...

Спасибо 👍буду пробывать.

начнет капать сольет .я думаю выход есть если подобрать шланга кусок ..бензостойкого и в него в распор воткнуть выточенную трубу а уже дальше ..кому как нравиться .. :good:может на керметик или клей супер .. :beer: .

1) По книге как измерить MS понятно, не понятно как изменить этот параметр в наших насосах ( следует заменить пробку муфты регулятора на другую , если я правильно понимаю у нас нет пробки муфты регулятора)?

Ответ нашел. Пробка муфты регулятора у...

исключил его с системы
Ты прав, и думаю ты не первый кто убирает данный фильтр. На 35 ке его до меня вырезали, но на 28(Малыше) его внедрил для личного сравнения, он на схеме идет как водоотделитель - ставил вот такой WK 842/2

Обращаюсь ко всем,на DV стоит ТНВД вот такой маркировки от Вольво,какой момент выставить будет правильно?спасибо!

Мотор 2.5 дёргается на холостых
Вообще то это тебе надо на другой форум, где ЛТ2. После прогрева, серво механизм встает в исходное положение и меньше дозу дать не может, вот его контроллер и дергает. Лечится так, ВАГ ком в помощь, и смотришь вторую...

при правке форсуночного колодца как правило гбц снято но можно и на месте,если слой не большой, стружка она там мелкая и вылетает когда крутишь стартером.

А почему нет?

Где взять штуцер обратки (тройничок на фильтр), подскажите номер детали или какой подходит?
Фильтр Knecht Mahle KL75
Я такой выписал. Прислали со стопором, колечком и хомутиками, как на картинке.
Фильтр твой по виду похож на мой, но фирма может...

086843
VAG 068130219

Maks , Обратись к Ромарио в личку и по никнейму,у него программа,он поможет!

Maxmotor , Не получится отчёта. Разобрал - червяк изношен, на нижнем подшипнике раковины а верхний идеальный. Воды внутри не было. :( Вот тут с картинкой Рулевой редуктор

Когда мне дали сеточку, то сказали на выход ставить

правильно сказали... грязь с бака и сам фильтр задержит. а вот куски фильтра как раз для сеточки.
ну рад что помог найти причину :D

:cry: IMG_20200903_124619.jpg

Отправлено спустя 42 секунды:
Мост продан

приехал к топливщикам 2 500 и2 часа пошол погулял полностью втулки.резинки .уехал дальше зарабатывать.

Береш электрический безнасос и подключаешь наппямую к акб. Провод накинул закачал потом само работает. Удобно даже когда дт кончается

Вот заметил, что тема про сис.охл. организовалась в разделе Топливная система .

У меня пред хоз поставил электро подогревы фильтра магистрали (и изолировал) и бака каждый отдельно ВКЛ с клавиши через реле амперметром не мерил скок потребляет но по нагрузки на двигатель на холостых примерно как ближний свет

Нет сетки в горловине, проверь не забиты трубки отвода воздуха
Спасибо. Попробую.

Всем привет ребят....такая проблема,при резком затяжном повороте машины влевую сторону глохнет!как будто выключают зажигание.может масса отходит?такое может быть?......или реле зажигания,если оно есть? :(

еще подходят с daf . бус старый.

Отправлено спустя 49 секунд:
себе лично снимал. двигло форд 2.5 дизель. типа такие на сиере стояли

Я отрезал головку и приварил подходящую трубу в торец. А в конце трубы уже по желанию, или квадрат под ключ или отверстие под монтировку.

Поставил всё обратно, завёл - пока не подтекает. Буду ждать когда конкретно проявится.
ТНВД не сдвигал, ремень не ослаблял, впрыск не трогал. А чтоб не было сбито - поставил перед снятием метки на ремне и шкивах канцелярских маркером. Шкив с ремнём...

Сегодня открыл крышку клапанов и все стало ясно.
[/quote Может кому пригодится, для выставления не обязательно снимать крышку клапанов, прорезь имеет смещение, и верхняя кромка как раз совпадает с плоскостью крышки клапанов, разница составляет...